En 38-årig mand skal mandag for retten, efter at han ifølge politiet kørte så hurtigt under en prøvetur i en ny Tesla, at det betegnes som vanvidskørsel.

Episoden fandt sted 9. oktober sidste år i Køge, hvor manden havde lånt en fabriksny Tesla Model Y Performance hos en forhandler på Centervej.

Kort tid efter blev han standset af politiet på Nordhøj, hvor han blev målt til at køre lidt over 100 kilometer i timen på en strækning med en fartgrænse på 50 kilometer i timen.

Dermed kørte han mere end dobbelt så stærkt som tilladt, hvilket ifølge loven falder ind under kategorien vanvidskørsel. Politiet beslaglagde derfor bilen på stedet – selvom den tilhørte forhandleren og blot var udlånt til prøvekørsel.

Dommer sagde god for beslaglæggelse

Efterfølgende har Retten i Roskilde blåstemplet beslaglæggelsen af bilen. Det betyder, at Teslaen har været i politiets varetægt lige siden. Nu skal det afgøres endeligt, om bilen kan konfiskeres.

Ifølge retten er der kun snævre undtagelser i loven for, hvornår konfiskation ikke skal komme på tale, og de var ifølge dommeren ikke opfyldt i denne sag.

Ændrede regler

Bilister, som kører langt over fartgrænsen, med for høj promille eller særligt hensynsløst, har siden 2021 kunnet blive sigtet for vanvidskørsel.

Det vedtog et flertal i Folketinget tilbage i 2021. Den nye lov gav også politiet mulighed for at konfiskere køretøjer fra vanvidsbilister.

Tal fra Rigspolitiet viser, at antallet af sigtelser for vanvidskørsel er faldet, siden loven blev indført. Det skriver DR.

Antallet af sigtelser for vanvidskørsel var i 2025 på det laveste niveau, siden reglerne for vanvidskørsel blev indført i 2021. I 2025 blev 852 sigtet for vanvidskørsel, mens samme tal i 2022 var 1301.

Ansvaret bør være førerens

Juridisk har det ifølge DI Bilbranchens direktør ingen betydning, hvor længe en bil har været udlånt, når der er tale om vanvidskørsel.

- Bestemmelserne om vanvidskørsel er ret klare, og er kørslen i strid med disse, har det ingen betydning, om der er tale om en flerårig leasingaftale eller en kortvarig afprøvning af en demonstrationsbil, siger direktør i DI Bilbranchen Thomas Møller Sørensen til TV 2.

Det giver ifølge direktøren særlige udfordringer for bilbranchen, som lever af at stille biler til rådighed for kunder – både i forbindelse med salg og værkstedsarbejde.

Bilbranchens direktør mener, at ansvaret i sager om vanvidskørsel entydigt bør placeres hos føreren.

- Ansvaret bør absolut være førerens. ‘Nok se, men ikke røre’ er simpelthen ikke en mulighed, når man er bilforhandler, siger han.

Han vurderer ikke, at den nuværende lovgivning i tilstrækkelig grad tager højde for situationer, hvor vanvidskørsel sker i biler, der ejes af virksomheder, og foreslår en ændring.

- Sker vanvidskørslen i en bil, der ejes af en virksomhed, der sælger, fremviser eller udlåner biler, skal vanvidsbilisten i stedet dømmes en bøde svarende til bilens værdi, siger Thomas Møller Sørensen.

Erkender hastigheden

Den 38-årige mand, der bor i Københavnsområdet og er selvstændig, erkender, at han kørte for hurtigt, men har forklaret, at det ikke var intentionelt.

Han har forklaret, at han under prøveturen testede bilens acceleration, og at han ikke var bevidst om, hvor høj hastigheden var kommet op på, før han blev stoppet af politiet.

Ifølge Tesla kan modellen accelerere fra 0 til 100 kilometer i timen på 3,5 sekunder.

Manden har samtidig forklaret, at han ifølge ham selv accelererede på et tidspunkt, hvor der ikke var andre trafikanter på strækningen.

Kan ende med kæmpe regning

Den 38-årige havde ingen konkrete planer om at købe bilen, blandt andet fordi han ikke har økonomi til det. Han har kaldt beslaglæggelsen uproportioneret, og også Tesla ønskede bilen udleveret igen.

Bliver bilen imidlertid konfiskeret ved sagens afslutning, kan det få store økonomiske konsekvenser for bilisten. Teslaen har en anslået værdi på omkring en halv million kroner.

TV 2 har forsøgt at få en kommentar fra Tesla-forhandleren om, hvordan de vil forholde sig, hvis bilen bliver konfiskeret, men det har ikke været muligt at få en kommentar.

Sagen forventes afgjort klokken 12 i Retten i Roskilde, og TV 2 følger sagen i retten.